PRIMERA LÍNEA PARA YVAN MULLER, LA MAC3 PARA CITROËN | Multimedia Citroen España

PRIMERA LÍNEA PARA YVAN MULLER, LA MAC3 PARA CITROËN

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Sáb, 25/06/2016 - 21:05
Muy disputadas, las calificaciones del FIA WTCC en Vila Real han sonreído a Yvan Muller. Gracias a su segunda posición, el cuatro veces Campeón del Mundo podrá luchar por la victoria mañana. Gracias a la actuación de equipo de Muller, Chilton y López, Citroën ha ganado también la MAC3.

Si la primera carrera de mitad de temporada se vio perturbada por la lluvia, el sol no faltó a su cita con el FIA WTCC en Vila Real.

El viernes, los pilotos descubrían de nuevo este circuito urbano, modificado en la chicane y recortando la velocidad después de la zona más rápida. La búsqueda de los mejores reglajes proseguía el sábado por la mañana. Durante la tercera y última sesión de entrenamientos, José María López marcaba el mejor tiempo desde el comienzo del fin de semana, con 1’56’’365. Yvan Muller se situaba en cuarta posición, a pesar de un toque que requería el cambio de un triángulo de la suspensión trasera durante la sesión.

A las 14h00, los Citroën C-Elysée WTCC estaban preparados para lanzarse a la calificación. Como en todos los circuitos urbanos del campeonato, la Q1 se desarrollaba en treinta minutos. Calzados con neumáticos nuevos, Yvan Muller y José María López tomaban el control. Seguros de estar entre los doce primeros, los dos pilotos pasaban los diez primeros minutos parados.

Después había que subir el nivel para entrar en la Q3, reservada a los cinco más rápidos. Yvan Muller se situaba en tercera posición. La sesión era más complicada para Pechito López. Durante su primera salida, tocaba ligeramente el rail y debía pasar por boxes para verificar y montar neumáticos nuevos. El argentino volvía a la pista al mismo tiempo que sus rivales, pero le fallaba su primera vuelta con la chicane recortada. En su última tentativa, lograba la tercera posición, justo por detrás de Yvan, que había mejorado su tiempo.

Después de las pasadas de Monteiro y Michelisz, López se lanzaba a la Q3. Cuando contaba con cuatro décimas de ventaja después del segundo sector. José María se iba recto en una escapatoria. Se condenaba así al quinto puesto de la calificación.

Yvan Muller hacía una buena vuelta, que sin ser perfecta, le permitía marcar el segundo mejor tiempo por detrás de Monteiro. El último piloto en salir, Rob Huff, cometía un error que le dejaba fuera de la jerarquía.

Después de una calificación muy movida, Yvan Muller, José María López y Tom Chilton salían para la MAC3. Agrupados durante las dos vueltas, los tres Citroën C-Elysée WTCC cruzaban la meta con el mejor tiempo. Gracias a los puntos conseguidos, Citroën conserva su ventaja de 172 puntos en el Campeonato del Mundo de Constructores.

DECLARACIONES



Yves Matton (Director de Citroën Racing): «El resultado de las calificaciones es bueno para Yvan: ha terminado a una décima de la pole position y su posición en primera línea le permitirá luchar por la victoria mañana. José María ha tocado el muro y por poco rompe el encendido en la Q3. No sabemos todavía lo que ha pasado, dado que no ha podido hacer su vuelta y tendrá que lidiar en las posiciones intermedias de la parrilla. No pensábamos luchar por la victoria en la MAC3, porque el coche de Pechito parecía tener un problema, pero todo ha ido bien cuando hemos cambiado las ruedas. Hemos constatado que las diferencias son muy pequeñas en este circuito y en estas condiciones, lo que hace presagiar carreras interesantes, a pesar de la dificultad de los adelantamientos.»

Yvan Muller: «Estoy satisfecho con mi calificación. Cada vez que salía a la pista lo daba todo en la batalla para poder pasar al siguiente desafío. De la Q1 a la Q3 he tenido que hacer cuatro tandas a fondo porque el nivel era muy igualado. Durante mi vuelta en la Q3 he recortado demasiado en un bordillo y se ha doblado una pieza de la suspensión. Así que he tenido que apañármelas con fuertes vibraciones, lo que no es ideal rodando a 240 km/h entre barreras. Creo que eso me ha costado la pole position, pero esta posición en primera línea me va bien. Para ganar mañana habrá que hacer una salida mejor que Tiago y rodar en cabeza. Luego el circuito no permite adelantar en circunstancias normales. Todo parece fácil sobre el papel, pero el automovilismo no es tan predecible… »

José María López: «Aunque tengo una cómoda ventaja en el campeonato, siempre voy al ataque para obtener el mejor resultado posible. Prefiero cometer un error estando en cabeza que intentar asegurar una posición. Hoy, es evidente que no ha sido mi mejor calificación, pero he estado muy cerca de poder luchar por la pole position. Es difícil decir qué es lo que me ha pasado en la Q3. Puede que haya cometido un error, puede que haya sido una consecuencia del toque en la Q2. Lo estudiaremos con el equipo. Mañana tendré que conformarme con una quinta y una sexta posición en la parrilla. No es lo ideal en un circuito urbano y será difícil luchar por la victoria. Pero intentaré marcar el máximo de puntos para conservar la ventaja en la general. La conquista de un tercer título mundial sigue siendo mi principal objetivo.»

CLASIFICACIONES



CALIFICACIONES

1. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC)

2. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)

3. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC)

4. Rob Huff (Honda Civic WTCC)

5. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)

6. Thed Bjork (Volvo S60 WTCC)

7. Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC)

8. Tom Chilton (Citroën C-Elysée WTCC)

9. Nick Catsburg (Lada Vesta WTCC)

10. Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1)

17. Grégoire Demoustier (Citroën C-Elysée WTCC)

 

MAC3

1. Citroën

2. Honda

3. Lada
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